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【WWWUN7799COM】为乡村孩子上一节好课

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10月,捷达销量达到1.7万辆,超出大众预期。原标题:斯柯达欺诈消费者?竟卖出39辆进水车 网友:以一赔三 疑受2013年台风影响。

今年前10个月,狭义乘用车零售同比下降8.3%。与斯柯达类似,捷达使用大众技术,产品价格比大众低。据了解,前三个季度,斯柯达在中国交付了19.45万辆,相比去年同期的25.02万辆同比下滑22.3%。2018年,斯柯达销量为34.1万辆。

至于具体涉及多少数量,截至发稿,斯柯达方面并未回应。自2006年起,斯柯达进入中国市场已有13年历史。近日,据红星新闻报道,2014年年底,在斯柯达大华东区,两封主题为质损车及总部长库龄车辆处理方案的邮件,要求整个大区的51家4S店经销商,消化处理59辆长库龄车辆及质损车辆。这并非斯柯达首次遭遇危机。

有网友曾表示,以一赔三。针对这些少数车辆,我们要求经销商按照质损修复车的处理原则告知客户并给予折让补贴。

调整后,斯柯达将减少与大众及西雅特的直接竞争。西南某斯柯达4S店前金牌销售员工称,一般的销售员工,不可能知道车辆的进水历史,最多销售经理知道,有时候甚至销售经理都不知道,知道的人越少越好。

不容忽视的是,斯柯达还要面对同门内斗。斯柯达方面对时间财经表示,经核查,2013年因菲特台风造成少量车辆受损,其受损部件经更换修复,质量检测车辆已符合国家安全技术标准以及车辆的产品技术条件与使用要求。当时,就有部分业内人士表示,大众推出捷达品牌,主打低端车型市场,斯柯达在中国的前景很不乐观。据了解,2018年第22号台风山竹过后,多家汽车媒体爆出原本30万元的车,台风过后因泡水只能卖3万元。此前,乘联会披露,2019年10月全国乘用车市场零售184.3万辆,同比下降5.7%。斯柯达目前在售共10款产品,近两年陆续上市了包括柯迪亚克、柯米克、柯珞克、柯迪亚克GT等多款SUV。

低迷斯柯达 据了解,斯柯达在品牌宣传上一直主打廉价大众。进水车易导致电脑版失灵,线束泡水后氧化锈蚀,在高速路上行驶时有失速风险。

但进入2019年,斯柯达却遭遇滑铁卢。据了解,进水车在市场可以流通,但必须事先得明确告知消费者,在消费者愿意购买的前提下,价格也要大打折扣。

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即便如此,斯柯达也没有逃离下滑的命运。据媒体调查发现,可查明的21辆进水车,分别流向南京、苏州、昆山、太仓、吴江、无锡、江阴、南通、如皋、泰州、扬州、徐州、蚌埠共13地的17家4S门店。此后几年,斯柯达处于上升状态。这远高于乘用车平均水平。

在2013年,斯柯达中国累计销量达到100万辆。相比斯柯达的持续下滑,捷达表现亮眼。

展开全文 进水车疑云 据了解,这批进水车被4S店当做库存车出售。期间,斯柯达也有过短暂的高光时刻

据了解,2018年第22号台风山竹过后,多家汽车媒体爆出原本30万元的车,台风过后因泡水只能卖3万元。部分业内人士表示,跟一般质损车不同,对于进水车,即便是业内人士,用肉眼可难见其端倪,除非把仪表拆掉,座椅掀掉。

据媒体调查发现,可查明的21辆进水车,分别流向南京、苏州、昆山、太仓、吴江、无锡、江阴、南通、如皋、泰州、扬州、徐州、蚌埠共13地的17家4S门店。当时,就有部分业内人士表示,大众推出捷达品牌,主打低端车型市场,斯柯达在中国的前景很不乐观。值得一提的是,斯柯达似乎受到大众集团冷落。西南某斯柯达4S店前金牌销售员工称,一般的销售员工,不可能知道车辆的进水历史,最多销售经理知道,有时候甚至销售经理都不知道,知道的人越少越好。

上海锦天城律师事务所段兆琪律师告诉时间财经,如果汽车销售商没有告知消费者售卖车辆为质损车,则构成欺诈销售。针对这些少数车辆,我们要求经销商按照质损修复车的处理原则告知客户并给予折让补贴。

据了解,斯柯达的市场竞争力优势原本就不太明显,在过去几年也并未把本土化纳入在中国市场的经营策略,导致错过了中国市场发展的黄金时期,直到去年才推出柯米克、柯珞克、柯迪亚克GT三款专属SUV,但SUV市场热潮已经消退。2018年,斯柯达销量为34.1万辆。

此次涉及的进水车,可能不仅仅是华东地区的39辆。10月,捷达销量达到1.7万辆,超出大众预期。